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作者:怎么代理大发发布时间:2020年03月31日 06:33:54  【字号:      】

如此时期,上市公司下调销量目标是敏感的事情。对此,魏建军坦然回应:“站在全球经济的角度看中国车市,尽管汽车产业再大,仍需要靠外部经济的支撑。告诉我们的投资者这一事实,是我们的责任。从供应链角度来看,汽车产业复工,实际上首先面临的是消费能力问题。现在即使产业链都畅通,开工率达到100%,如果销售不出去也不行。”

武汉肺炎/封城措施奏效 义大利疫情初露缓和迹象

长城汽车董事长魏建军:企业变革往往出现在“危机爆发”时

“空间换时间”收购印度、泰国工厂谈及汽车品牌的全球化竞争,自然避不开近期长城汽车连续收购通用汽车印度、泰国两大工厂一事。

作为中国自主品牌,长城汽车也受到不小冲击。数据显示,长城汽车2月份销量为10023辆,同比下滑85.48%;1月份-2月份累计销量为90284辆,同比下滑50.05%。

认清压力和现状把“危”变为“机”2020年伊始,万博代理申请方法车市销量持续下滑,新冠肺炎疫情席卷全球,美股10天内遭遇多次熔断,在不确定的市场环境下,3月中旬,长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆,净利润从47亿元下调至40.5亿元,均低于2019年。

我们之所以下调销售量,也是调整生产节拍,把节拍放慢,如果生产造成大量的产品积压,对整个经营并不好。魏建军分析道,“同时,我们也要将市场环境和经营状况传递给员工,只有认清压力和现状,才能更好地向前。”在魏建军看来,不管是车市销量下滑,还是疫情,企业的变革,往往会在这个时候出现。他并不认为企业一路凯歌就是有质量的,长城汽车已经走过一路凯歌的阶段了,但是那个时候市场的火热掩盖了很多问题。因此,在目前这个时期,企业更要加强自我锻炼,把“危机”视为有利资源。

“不管是车市下滑,还是疫情,我认为往往企业的改革、变革,都会在这个时候出现。因此,当下我们要主动进行变革,不断加强自我锻炼,把‘危机’视为有利资源。”近日,长城汽车董事长魏建军在接受《证券日报》记者采访时这样说。

“目前在东南亚市场,所执行的排放法规是欧Ⅳ标准,印度虽然在执行欧Ⅳ标准,但计划直接升级为欧Ⅵ标准,中国车企在排放法规方面是可以满足这两个市场标准的。”魏建军表示,现在这两个市场对于长城汽车来讲是难得的机会。

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(中央社罗马30日电)义大利今日通报,最新证据显示,尽管病亡人数持续增加,全义数周封锁措施可能已收到减缓武汉肺炎疫情传播之效,因此封锁将至少延长到4月12日。▲示意图/翻摄自Pixabay义大利民防保护局今日指出,新增死亡病例为812起,总数达到1万1591起,一反过去2天的减少趋势。然而同一天新增确诊病例数只有4050起,为3月17日以来最少的单日新增病例数,日增率创下4.1%新低。目前病例总数由9万7689起增加到10万1739起。相较下,29日新增病例数约为5217起,28日为5974起。在早先感染的病患中,到今天已有1万4620人完全康复,昨天此一数字为1万3030人。疫情核心区伦巴底大区(Lombardy)目前带病在身的人数也首次下滑,卫生部副部长席勒里(Pierpaolo Sileri)说,这些数据显示,义大利「确诊病例数在7-10天内就会减少」。卫生部已接受政府科学委员会建议,将把现行封锁措施至少延长到4月12日复活节当天。看更多 武汉肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新报导: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新闻网提醒您:防范武汉肺炎,肥皂勤洗手、必要时戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的场所、避免接触禽畜类动物!回国若身体不适请主动通报,14天内出现疑似症状请先拨打防疫专线,并戴上口罩尽速就医,务必告知医师旅游史。※ 免付费防疫专线:1922、0800-001922

据乘联会(乘用车市场信息联席会)公布数据显示,大发可以申请代理吗2月份,国内狭义乘用车零售25.2万辆,同比下降78.5%;1月份-2月份累计零售量为196.8万辆,同比下降41%。

“实际上现在很多自主品牌汽车,无论是性能还是配置、技术、外观,都做得很不错,但是在品牌方面,跟外资、合资差得很远。”魏建军坦言,“过往,中国汽车品牌在海外比较激进,初期做得很好,上量很快,但在中后期,容易出现服务、配件不到位,或是服务质量管控不到家的问题。”

在魏建军看来,此次收购两大工厂是十分有价值的。其一,这两大工厂的成熟度、工艺装备、自动化程度都很不错,性价比非常高;其二,现在的印度像20年前的中国,那时候QQ卖得很好,印度现在就是卖QQ的阶段,印度经济虽然不会像中国发展那么快,但是潜力是有的。

“我们通过走出去也体会到,日本人尤其是丰田公司,它不是急功近利的,它讲究煲汤的感觉,煲汤的时间长越来越有味道,他们很注重和经销商的关系,很注重经销商的盈利。在印度,丰田的满意度是最好的,在泰国,丰田也是最好的。我认为慢热一点更稳健。”魏建军毫不避讳地给予竞争对手好评,“着眼于当下的全球化竞争,我们现在还是要从市场端做到用户满意,打好品牌战,使品牌价值有所提升,这是我们长远发展的根本。”

“因此,海外发展,一定要综合去思考,根据阶段的不同制定不同的策略。下一步就是看长城汽车如何去做好当地市场的运营,这是我们要面对的最大挑战。”魏建军对记者说道。

“其实早在六七年前,大发时时彩代理我们就有进入泰国、印度市场的想法,但我认为当时的长城汽车还不够成熟,所以就没有推进。”魏建军在讲述收购两大工厂背后的故事时说道。

“但是,当我们进入海外全新市场的时候,也面临很多挑战。例如在研发层面,我们需要如何去学习当地的文化,像造型设计就是一种文化问题;还有就是缺乏适应当地法规的经验,类似如何能提前获得法律法规变化,如何避免知识产权上纠纷等问题,这种挑战比产品本身要大很多。”魏建军说。




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