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除了传统批发业务外,公司正积极通过智能微型集市,即提供独特购物体验的智能自动售货机,寻求新鲜产品的智能零售发展。智能微集市部署在交通繁忙的区域,如深圳和广州等大城市的住宅社区和通勤中心。智能微集市结合在线微信公众号、自主开发的微信迷你计划“乐活城”、团购计划和温控车,将为客户提供便捷的购物体验。

LLC、Tiger Brokers、Valuable Capital和Prime Number Capital为其联合承销商。

另外,乐活在境外基地资源方面已积累了相当的优势,公司目前在全球16个国家拥有直采基地107家,其中境外102家,境内5家。

据悉,该公司拟发行4,928,572股A类普通股(包括承销商完全行使其超额配售选择权后将达到的642,857股),每股面值0.0001美元,每股发行价为5 至7美元。

此次更新涉及截至2019年9月30日的最新财务数据。麦楷博平会计师事务所发布声明表示,同意乐活招股书第2号修正案F-1(文件号333-235426)中引用其于2020年3月27日更新的乐活截至2018年9月30日和2019年9月30日的合并财务报表的审计。

不受消费者青睐 宾士旗舰S-Class两车型传8月停产

此次公开发行将募集大约2271万美元的净收益,扣除承销折扣和应付预计发行费后为2628万美元。其中,20%将用于增强和扩大公司业务,45%将用于产品和品牌的营销和推广,35%将用于一般公司用途。

自动驾驶、电动车是近年来各车厂极力发展的趋势,然而这2大科技的研发成本相当高,为了降低支出成本,不少车厂已开始针对旗下车型进行简化,近期传出 Mercedes-Benz准备让S-Class车系的Coupe(双门)、Convertible(敞篷)车型告别市场,预计最快8月就会停产。▲Mercedes-Benz S-Class Coupe(图/翻摄官网)Mercedes-Benz近年为NGCC小车家族增加多款新成员,使得旗下车型高达近30款,若不是三芒星车迷,一时之间可能会眼花撩乱,根据国外论坛消息指出,原厂有意为产品线进行瘦身,而S-Class Coupe、Convertible两车型就成了优先考虑的对象,毕竟这2款车型实在不太好卖。▲Mercedes-Benz S-Class Coupe(图/翻摄官网)虽然S-Class一直是大型豪华房车市场的佼佼者,现行W222世代车型更是在先前达成全球50万台销量的里程碑,然而S-Class Coupe、Convertible等车型却不太受到消费者青睐,加上原厂计画将产线留给新一代S-Class以及电动车EQS,所以S-Class Coupe、Convertible将被淘汰。▲Mercedes-Benz S-Class Convertible(图/翻摄官网)外媒表示S-Class Coupe、Convertible只会销售至5月,而工厂则是会在8月过后停止生产,但原厂尚未对此消息做出回应。▲Mercedes-Benz S-Class Convertible(图/翻摄官网)

不过,受公共卫生事件的影响,该公司预计其2020年第一季度的营收将有所下降。

公司2019财年(截止到2019年9月30日)实现营业收入约1.05亿美元,永发棋牌游戏bug同比增长23.76%,2018财年同期为85,19万美元。2019财年(截止到2019年9月30日)营业利润为10,75万美元,2018年同期为1024万美元;净利润为8,69万美元,2018年同期为8,78万美元。该公司2019财年毛利润同比增加了12.46%,销售费用同比下降9.81%。该公司表示,销量的增长主要是由于中国市场对新鲜和天然产品的需求迅速增长。

原标题:乐活更新美股IPO招股书:2019财年营业收入达1.05亿美元

3月27日,美国证券交易委员会文件显示,乐活更新了向美国证券交易委员会递交的招股书,股票代码为LOHA.US,Maxim Group

乐活更新美股IPO招股书:2019财年营业收入达1.05亿美元

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